Clapets anti-retour Série 19

Présentation du produit

Les clapets anti-retour de la série 19 de ROSS Controls sont des vannes pneumatiques auto-actionnées conçues pour permettre un flux d'air libre et sans restriction dans un seul sens, tout en bloquant complètement le reflux vers les équipements en amont. La gamme de clapets anti-retour de la série 19 propose trois plages de capacité au sein d'une même famille de produits : des modèles compacts pour les installations à petits orifices et à espace restreint, des modèles de capacité moyenne pour les circuits à débit moyen et des modèles haute capacité pour les systèmes pneumatiques à grand diamètre et à haut débit.

Les clapets anti-retour s'ouvrent en fonction de la différence de pression et du débit en aval, et se ferment automatiquement en cas d'inversion du flux ou de chute de pression sous le seuil d'ouverture. Dans les circuits pneumatiques, ils remplissent des fonctions essentielles telles que l'isolement de l'alimentation pilote, la régulation de l'amortissement des vérins, la protection du circuit d'accumulateur et la création de circuits parallèles avec contrôle directionnel indépendant. Ils sont également utilisés conjointement avec des vannes de régulation de débit pour créer des circuits d'entrée et de sortie distincts, permettant ainsi une régulation asymétrique de la vitesse des vérins.

Tous les clapets anti-retour de la série 19 utilisent une construction à clapet, qui offre trois avantages distincts en termes de performances par rapport aux alternatives à bille et à disque : une faible pression d’ouverture qui permet à la vanne de s’ouvrir à une pression différentielle minimale, une conception de clapet à joint souple qui assure un fonctionnement silencieux sans les impacts de siège métallique courants dans les vannes à siège dur, et une action autonettoyante grâce à un flux d’air à grande vitesse sur la face du clapet qui empêche l’accumulation de particules sur la surface d’étanchéité.

Le corps du clapet anti-retour de la série 19 est conçu pour une maintenance en ligne. Le clapet, le ressort et les joints sont accessibles sans démontage du clapet, ce qui réduit les temps d'arrêt pour maintenance et simplifie les inspections sur site. Disponibles avec filetage NPT et BSPP (G) et pour des diamètres de passage allant de 1/8 po à 2 po, les clapets anti-retour de la série 19 répondent à l'ensemble des besoins des circuits pneumatiques industriels.

Principales caractéristiques techniques

• Conception à clapet autonettoyant - Un flux d'air à grande vitesse à travers le siège du clapet nettoie en continu les contaminants des surfaces d'étanchéité, offrant une forte tolérance à l'air comprimé sale sans compromettre les performances d'arrêt.
• Faible pression d'ouverture - La géométrie du clapet et le choix du ressort permettent une faible pression d'ouverture, ce qui permet à la vanne de s'ouvrir avec un différentiel de pression amont-aval minimal et évite les chutes de pression inutiles dans les circuits où chaque psi compte.
• Clapet à joint souple pour un fonctionnement silencieux - Le joint à clapet en élastomère entre en contact avec le siège sans impact métallique, assurant un fonctionnement silencieux pendant les cycles et réduisant les niveaux de bruit par rapport aux clapets anti-retour à siège métallique dans les applications à cycles élevés.
• Maintenance en ligne possible - Les composants du clapet, du ressort et du joint sont accessibles à travers le corps de la vanne sans avoir à retirer la vanne de la canalisation, ce qui permet la maintenance et l'inspection sur le terrain sans démontage du système.
• Trois gammes de capacité dans une seule famille de produits - Les sous-familles à profil bas, à moyenne capacité et à haute capacité de la série 19 couvrent des valeurs Cv de 0,5 à 50 dans une architecture de produit cohérente, simplifiant la sélection des vannes et la gestion des pièces de rechange.
• Disponibilité des filetages NPT et BSPP - Tous les modèles sont disponibles avec des filetages NPT pour les applications nord-américaines et avec des filetages BSPP (G) pour les équipements internationaux, le préfixe « D » désignant les modèles BSPP dans le système de commande.
• Plage de température étendue - Tous les modèles de clapets anti-retour de la série 19 supportent des températures ambiantes et de fluides de -40 à 175 F (-40 à 80 °C), permettant une utilisation dans les entrepôts frigorifiques, à l'extérieur et dans des environnements à température modérément élevée.
• Construction du corps en aluminium moulé - Les corps de vannes en aluminium moulé offrent la combinaison de faible poids, de résistance à la corrosion et d'intégrité structurelle requise pour un montage en ligne à long terme dans les circuits pneumatiques industriels.
• Conception à clapet tolérante à l'air contaminé - Contrairement aux clapets à bobine ou à bille qui peuvent se bloquer ou ne pas assurer l'étanchéité en cas de contamination, le mécanisme à clapet reste fonctionnel en présence de particules et de légers brouillards d'huile courants dans les systèmes d'air comprimé industriels.
• Alimentation pilote minimale égale ou supérieure à la pression d'entrée - L'alimentation pilote requise par la vanne est égale ou supérieure à la pression d'entrée, garantissant une fermeture positive sur toute la plage de pression de fonctionnement sans nécessiter de circuits d'alimentation pilote séparés.

Spécifications techniques

Spécifications générales

Classes de température

Tous les modèles de clapets anti-retour de la série 19 partagent la même plage de températures étendue, couvrant les environnements de stockage frigorifique jusqu'aux environnements industriels modérément chauds.

Important : Pour les températures du fluide inférieures à 4 °C (40 °F), l'air comprimé doit être exempt de vapeur d'eau afin d'éviter la formation de glace à l'intérieur de la vanne et sur les surfaces d'étanchéité du clapet.

Certifications et conformité

Applications et industries typiques

Conception et commande des circuits pneumatiques

• Isolation de l'alimentation pilote dans les circuits de vannes de commande directionnelle, où un clapet anti-retour empêche l'air pilote de refluer dans la conduite d'alimentation lorsque la vanne principale change de position, assurant ainsi une pression pilote constante et une réponse fiable de la vanne.
• Protection du circuit d'accumulateur dans les systèmes de stockage pneumatiques, où le clapet anti-retour permet à l'accumulateur de se charger à partir de l'alimentation et empêche l'énergie stockée de se décharger à travers le compresseur ou le régulateur lorsque la pression d'alimentation chute.
• Circuits à flux parallèle combinant clapets anti-retour et vannes de régulation de débit pour obtenir un contrôle indépendant du débit d'entrée et de sortie, permettant des vitesses d'extension et de rétraction différentes sans configurations complexes de vannes directionnelles.
• Circuits d'arrêt d'urgence et d'échappement de sécurité où des clapets anti-retour dans la conduite d'alimentation pilote garantissent que les soupapes de sécurité se désactivent correctement sans que la contre-pression des volumes en aval n'interfère avec le chemin d'échappement.

Commande du vérin et de l'actionneur

• Les clapets anti-retour du circuit d'amortissement du cylindre permettent un flux libre dans la cavité d'amortissement pendant l'extension, tandis que le contrôle de flux restreint l'échappement pendant la rétraction, décélérant ainsi le piston en douceur en fin de course.
• Circuits de synchronisation de cylindres en tandem où des clapets anti-retour empêchent le flux croisé entre les branches de cylindres parallèles, maintenant un équilibre de pression indépendant et un mouvement synchronisé dans des conditions de charge variables.
• Applications de maintien de charge de vérin vertical où un clapet anti-retour dans la conduite d'alimentation côté bouchon empêche la dérive du vérin induite par la gravité lorsque le distributeur est en position centrale, complétant ainsi la fonction de fermeture centrale du tiroir.
• Circuits de cylindres régénératifs où un clapet anti-retour dans la connexion entre l'extrémité de la tige et l'alimentation permet au flux d'échappement de l'extrémité de la tige de compléter l'alimentation de l'extrémité du chapeau pendant l'extension, augmentant ainsi la vitesse d'extension sans capacité de compresseur supplémentaire.

Industrie générale et procédés

• Protection du circuit du réservoir d'air et du récepteur, où des clapets anti-retour dans le raccordement d'alimentation empêchent le reflux du récepteur vers la sortie du compresseur pendant les cycles à vide du compresseur, protégeant ainsi les soupapes du compresseur et réduisant les pertes d'énergie.
• Séquence de pression et circuits d'interverrouillage où les clapets anti-retour établissent une priorité de pression entre les branches du circuit, garantissant que les fonctions en amont s'achèvent avant que les actionneurs en aval ne reçoivent la pression d'alimentation.
• Circuits logiques pneumatiques dans les anciens systèmes pneumatiques programmables où les clapets anti-retour fonctionnent comme des portes OU unidirectionnelles, permettant le flux de signal provenant de l'une des multiples sources sans contamination croisée entre les chemins de signal.
• Commandes pneumatiques des installations de stockage frigorifique et de réfrigération utilisant les modèles de la série 19 homologués à -40 F (-40 C), maintenant la prévention du reflux et une faible pression de fissuration grâce à un fonctionnement continu dans un environnement de congélation.

Fabrication automobile et assemblage

• Les clapets anti-retour du circuit de rétraction du pistolet de soudage empêchent la perte de force de l'électrode pendant le cycle de soudage en isolant l'alimentation côté capuchon du circuit de rétraction côté tige, maintenant ainsi une force d'électrode constante quelle que soit la position du centre de la vanne directionnelle.
• Clapets anti-retour pour circuits de serrage de dispositifs d'assemblage qui maintiennent la force de serrage pendant les interruptions du cycle machine ou les fluctuations de la pression d'alimentation sans nécessiter une alimentation continue du solénoïde.
• L'index de la ligne de transfert et les clapets anti-retour de l'actionneur permettent de maintenir la position de la pièce entre les cycles de la machine en empêchant la rétraction du cylindre due à la contre-pression ou à l'inversion de pression induite par la charge.
• Les clapets anti-retour d'alimentation pilote des actionneurs de convoyeurs d'atelier de peinture isolent les circuits pilotes des variations de pression d'alimentation causées par les fluctuations de la demande sur la ligne de peinture, assurant ainsi une réponse constante de l'actionneur tout au long du quart de travail.

Configuration de la commande et du numéro de modèle

Le clapet anti-retour ROSS série 19 utilise un système de numérotation structuré. La lettre suivant « 1968 » indique la plage de capacité de la sous-famille. Le diamètre de l'orifice est codé par les chiffres. Les chiffres suivants identifient la variante du clapet au sein de la famille.

Pour les modèles de filetage BSPP (G), ajoutez 'D' comme préfixe à n'importe quel numéro de modèle NPT standard (par exemple, D1968D1005, D1968A5107).

Les modèles haute capacité dont la taille du corps est supérieure à celle du port utilisent un « 1 » dans les trois derniers chiffres pour indiquer une configuration à port réduit (par exemple, 1968A6117 = port de 1 pouce dans un corps de 3/4 de pouce).

Contactez ROSS Controls au 1-888-TEK-ROSS (835-7677) pour obtenir des informations complètes sur les numéros de modèle et les données dimensionnelles de toutes les configurations de clapet anti-retour.

Clapets anti-retour à profil bas (série 19)

Clapets anti-retour de moyenne gamme (série 19)

Clapets anti-retour haute capacité (série 19) : le diamètre du corps correspond à l’alésage interne ; le diamètre de l’orifice correspond au diamètre du filetage. Le corps de 3/4 po accepte les filetages d’orifice de 1/2 po, 3/4 po et 1 po.

Produits et accessoires associés

• Distributeurs de débit série 19 (série 261) : distributeurs compacts, haute capacité et à angle droit pour la régulation de vitesse des vérins pneumatiques. Cv jusqu'à 50, diamètres d'orifice de 1/8 à 2-1/2 po. https://www.rosscontrols.com/en/series/261-flow-controls
• Vannes navettes série 19 (série 263) : vannes navettes à double entrée et simple sortie pour circuits logiques OU. Modèles standard et à haut débit disponibles. https://www.rosscontrols.com/en/series/263-shuttle-valves
• Soupapes d'échappement rapide série 18 (série 264) : soupapes d'échappement rapide à clapet permettant une rétraction rapide du cylindre grâce à un court trajet de dérivation des gaz d'échappement au niveau de l'orifice du cylindre. https://www.rosscontrols.com/en/series/264-quick-exhaust-valves
• Silencieux d'échappement (Série 90) - Silencieux en aluminium conçus pour une pression de 290 psig et réduisant le bruit d'échappement au niveau des soupapes et des orifices d'échappement des cylindres. https://www.rosscontrols.com/en/series/90-silencers
• Vannes de consignation série LOX - Vannes d'isolation énergétique de consignation/étiquetage conformes aux normes OSHA pour la maintenance en toute sécurité des machines pneumatiques. https://www.rosscontrols.com/en/series/1287-lockout-valves-15-series

Foire aux questions (FAQ)

Q : Quel est le rôle d'un clapet anti-retour dans un circuit pneumatique ?

A : Un clapet anti-retour permet la libre circulation de l'air dans un sens (de l'entrée 1 à la sortie 2) et bloque le flux dans le sens inverse. En cas de chute de pression en aval ou d'inversion du flux en amont, le clapet se ferme automatiquement sous l'effet d'un ressort et de la pression différentielle, empêchant ainsi le reflux vers les équipements ou les conduites d'alimentation situés en amont.

Q : Qu'est-ce que la pression de fissuration et pourquoi est-elle importante ?

A : La pression d'ouverture correspond à la différence de pression minimale entre l'amont et l'aval nécessaire pour ouvrir le clapet anti-retour et amorcer le débit. Une faible pression d'ouverture signifie que le clapet s'ouvre avec une chute de pression minimale, préservant ainsi la pression disponible dans le système pour le fonctionnement de l'actionneur. Une pression d'ouverture élevée entraîne un gaspillage de pression d'alimentation et peut empêcher l'activation des circuits à basse pression d'alimentation.

Q : Qu'est-ce qui rend le clapet anti-retour de la série 19 autonettoyant ?

A : La conception du clapet dirige un flux d'air à grande vitesse à travers son siège lorsqu'il est ouvert. Ce jet déloge les particules des surfaces d'étanchéité avant la fermeture du clapet, empêchant ainsi l'accumulation de contaminants qui pourraient compromettre l'étanchéité. Ce système est fondamentalement différent des systèmes à bille, où les particules peuvent se loger entre la bille et le siège et empêcher une fermeture complète.

Q : Est-il possible d'entretenir le clapet anti-retour de la série 19 sans le retirer de la canalisation ?

R : Oui. Le clapet, le ressort et les joints de siège sont accessibles par le bouchon d'extrémité ou le corps de la vanne, sans avoir à dévisser la vanne des raccords de tuyauterie. Cette facilité d'entretien en ligne réduit le temps de maintenance et évite d'avoir à démonter les raccords de tuyauterie et à remplacer le mastic d'étanchéité lors des inspections de routine.

Q : Quelle est la plage de pression de fonctionnement ?

A : Tous les modèles de clapets anti-retour de la série 19 fonctionnent de 5 à 150 psig (0,3 à 10 bar). La pression minimale d'alimentation pilote est égale ou supérieure à la pression d'entrée, ce qui garantit l'étanchéité du clapet quelle que soit la pression d'entrée dans la plage nominale.

Q : Quelle est la plage de températures prise en charge ?

A : Tous les modèles de clapets anti-retour de la série 19 supportent des températures ambiantes et de fluides allant de -40 à 175 °F (-40 à 80 °C). Cela couvre les applications de stockage frigorifique et de congélation, les environnements industriels standard et les procédés à température modérément élevée.

Q : Quelle est la différence entre les sous-familles à profil bas, de milieu de gamme et de haute capacité ?

A: Les modèles extra-plats (Cv 0,5) sont des vannes compactes en aluminium pour orifices de 1/8 et 1/4 po, destinées aux espaces restreints. Les modèles de milieu de gamme (Cv jusqu'à 3,9) couvrent les orifices de 1/4 à 1/2 po pour les circuits à débit moyen. Les modèles haute capacité (Cv jusqu'à 50) couvrent les orifices de 1/2 à 2 po pour les applications sur cylindres de grand diamètre et systèmes à débit élevé.

Q : Comment spécifier les modèles BSPP (filetage G) ?

A : Ajoutez le préfixe « D » à n'importe quel numéro de modèle NPT standard. L'équivalent BSPP du modèle 1968A5107 (3/4 po NPT haute capacité) est D1968A5107. Cette convention s'applique à toutes les sous-familles de clapets anti-retour de la série 19.

Q : Les clapets anti-retour peuvent-ils être utilisés pour le maintien de la charge sur des vérins verticaux ?

A : Un clapet anti-retour installé sur la conduite d'alimentation côté bouchon empêche la dérive vers le bas due à la gravité en bloquant le reflux du bouchon du vérin vers la conduite d'alimentation. Cependant, un clapet anti-retour seul ne constitue pas un dispositif de sécurité de maintien de charge. Pour les applications de vérins verticaux à verrouillage positif dans des situations critiques pour la sécurité, utilisez un clapet anti-retour à commande pilote ou un frein mécanique à verrouillage positif, et non un clapet anti-retour à rappel par ressort.

Q : Quel type de filtration est recommandé en amont d'un clapet anti-retour ?

A: Un filtre à air de 5 microns est recommandé. Bien que la conception du clapet offre une tolérance à la contamination par autonettoyage, une accumulation excessive de particules finira par dégrader le joint élastomère du clapet et compromettre la constance de la pression d'ouverture. La filtration est particulièrement importante dans les systèmes équipés de clapets anti-retour sur les conduites d'alimentation pilote, où la contamination du clapet peut entraîner un retard à l'ouverture de la vanne.

Q : Quel est le Cv maximal disponible dans la gamme de clapets anti-retour de la série 19 ?

A : Le coefficient de débit maximal (Cv) est de 50, disponible sur le modèle à orifice de 2 pouces haute capacité (1968A9107). Cette valeur de Cv permet l'utilisation de cylindres de grand alésage et répond aux exigences des circuits à débit élevé sans chute de pression significative au niveau du clapet anti-retour dans le sens d'écoulement libre.

Q : Les clapets anti-retour et les vannes de régulation de débit sont-ils utilisés ensemble dans le même circuit ?

R : Oui. Une configuration de circuit courante consiste à placer une vanne de régulation de débit en parallèle avec un clapet anti-retour afin d'obtenir une régulation de vitesse indépendante dans chaque sens. Le clapet anti-retour assure un débit libre dans le sens opposé à la restriction de débit, tandis que la vanne de régulation de débit dose les gaz d'échappement. Cette combinaison permet des vitesses d'extension et de rétraction asymétriques avec un seul ensemble de composants par orifice de vérin.

Instructions d'installation et d'entretien

• Avant d'installer ou d'entretenir une vanne, coupez l'alimentation du système pneumatique complet, purgez toute la pression et verrouillez toutes les sources d'énergie conformément aux normes OSHA 1910.147 et EN 1037.
• Vérifiez que l'orifice 1 (entrée) est raccordé à l'alimentation (côté amont) du circuit et que l'orifice 2 (sortie) est raccordé à l'aval. Un montage incorrect de la vanne bloquera l'arrivée d'air et laissera passer les gaz d'échappement en sens inverse, provoquant un dysfonctionnement du système.
• Installez un filtre à air de 5 microns en amont du clapet anti-retour sur la conduite d'alimentation. La contamination particulaire est la principale cause d'usure prématurée du joint du clapet et de fuites au niveau du siège dans les applications de clapets anti-retour.
• Appliquez le produit d'étanchéité uniquement sur les filetages mâles. Utilisez du ruban PTFE ou un composé d'étanchéité anaérobie compatible avec l'air comprimé. Évitez d'appliquer le produit d'étanchéité sur le premier filet afin d'empêcher toute infiltration de débris dans le corps de la vanne lors de la mise sous pression initiale.
• Pour les modèles à haut débit installés dans des systèmes de tuyauterie, il est impératif de soutenir la tuyauterie de part et d'autre de la vanne afin d'éviter la transmission de contraintes mécaniques par le filetage du corps de vanne. Une tuyauterie non soutenue engendre des contraintes de flexion susceptibles de fissurer le corps en aluminium moulé à terme.
• Après l'installation et avant la mise sous pression initiale, vérifiez que le bouchon d'extrémité du corps de vanne ou le bouchon d'accès est correctement serré conformément aux spécifications des instructions d'installation ROSS pour ce modèle.
• Pour les installations de chambres froides et de congélation à des températures inférieures à 4 °C (40 °F), vérifiez que l'air comprimé est sec jusqu'à un point de rosée égal ou inférieur à la température minimale de fonctionnement avant la mise en marche du système. La formation de glace sur le clapet ou le siège peut entraîner le blocage de la vanne en position ouverte ou une défaillance de son étanchéité.
• N’utilisez pas le clapet anti-retour comme dispositif de décharge de pression et ne laissez pas la pression de service dépasser 150 psig (10,3 bar). Une surpression peut déformer de façon permanente le joint élastomère du clapet et son ressort, provoquant une fuite permanente en position fermée.
• Lors de l'installation de modèles à profil bas (série 1968D) dans des circuits pilotes à petit orifice, assurez-vous que le diamètre intérieur du tube d'alimentation est au moins aussi grand que l'orifice de la vanne afin d'éviter que le tube ne devienne la restriction de débit plutôt que le clapet anti-retour.
• Après l'installation, effectuez un test fonctionnel en pressurisant le circuit d'alimentation à la pression de service et en vérifiant l'absence de débit ou de fuite en sens inverse. Vérifiez ensuite la libre circulation du fluide en sens direct à la pression de service minimale du circuit.
• Si le clapet anti-retour est utilisé pour maintenir une charge sur un vérin vertical, vérifiez sa capacité de maintien totale en appliquant une charge et en observant toute dérive du vérin pendant au moins 60 secondes à la charge maximale prévue. Consignez les résultats du test dans les dossiers de maintenance.
• Pour une intervention en ligne, isolez la vanne du circuit, purgez toute la pression et accédez au clapet par le bouchon. Vérifiez l'état du joint, du ressort et du siège du clapet afin de déceler toute usure ou contamination. Remplacez l'ensemble du clapet par les composants du kit de réparation ROSS plutôt que par des pièces détachées.

Garantie et assistance mondiale

ROSS Controls offre une garantie d'un an sur tous ses clapets anti-retour, couvrant les défauts de matériaux et de fabrication à compter de la date d'achat.

Une assistance technique mondiale est disponible via les bureaux de ROSS aux États-Unis (siège social à Ferndale, Michigan), au Canada, au Brésil, en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, en Inde, en Chine et au Japon.

Contactez le service client de ROSS Controls USA au 1-800-GET-ROSS (438-7677) ou le service technique au 1-888-TEK-ROSS (835-7677) pour la sélection des produits, l'assistance à l'application des circuits et le dépannage sur le terrain.

Pour obtenir les dessins dimensionnels complets, les données Cv et les informations de commande, visitez la page produit de la série ROSS Controls 19 sur rosscontrols.com ou téléchargez le catalogue des vannes de régulation de débit depuis la page des documents ROSS.

Télécharger le catalogue : https://www.rosscontrols.com/en/documents/387