Vannes à came et à piston Série 11

Présentation du produit

Les distributeurs à cames et à piston ROSS Controls (série 11) sont des distributeurs à commande mécanique conçus pour les applications d'automatisation où le mouvement de la machine doit ouvrir ou fermer directement un circuit pneumatique sans intervention de l'opérateur. Ces distributeurs génèrent des signaux pilotes, initient des opérations séquentielles, confirment les positions de la machine et verrouillent les circuits pneumatiques en réponse à un contact physique avec les cames, les éléments de la machine ou les surfaces d'actionnement lors du déplacement de la machine.

Cette série comprend trois types d'actionneurs compatibles avec le même corps de soupape à clapet de la série 11 : à galet à came bidirectionnel (actionné dans les deux sens de déplacement de la came), à galet à came unidirectionnel (actionné dans un seul sens de déplacement de la came) et à piston (actionnement par contact direct sans galet). Ces trois actionneurs utilisent le même corps robuste en aluminium moulé avec brides de fixation latérales et inférieures intégrées, les mêmes orifices NPT ou G de 6,35 mm (1/4 pouce) avec un Cv de 0,5 et les mêmes composants internes de soupape à clapet éprouvés sur l'ensemble de la plateforme de produits de la série 11.

Chaque type d'actionneur propose deux fonctions de vanne : 2/2 normalement fermée (deux orifices, marche/arrêt) et 3/2 normalement fermée (trois orifices, directionnelle avec échappement intégré). Le mécanisme de rappel par ressort ramène la vanne en position normalement fermée dès que la force de contact de la came ou du piston est relâchée, assurant ainsi une fermeture automatique sans intervention de l'opérateur ni du système de commande.

Pour les ingénieurs concepteurs définissant les séquences d'automatisation, cette série assure l'interface mécanique entre le mouvement de la machine et la logique de commande pneumatique. L'actionnement direct par came élimine la chaîne de transducteurs requise par les capteurs de proximité électroniques associés aux électrovannes, réduisant ainsi le nombre de composants, les risques de panne et le câblage électrique dans les cellules d'automatisation à commande pneumatique. La conception à clapet garantit un fonctionnement fiable sur des millions de cycles d'actionnement et une tolérance à la contamination supérieure à celle des distributeurs mécaniques à tiroir.

Principales caractéristiques techniques

• Trois types d'actionneurs sur une seule plateforme : galet à came bidirectionnel (actionné par l'approche de la came dans les deux sens), galet à came unidirectionnel (actionné par une seule direction de la came) et piston (contact direct sans galet) partagent le même corps de la série 11, le même schéma d'orifices et les mêmes brides de montage, simplifiant ainsi la gestion des pièces de rechange.
• Conception à clapet pour une durée de vie élevée : la conception du clapet assure une fermeture par ressort et ne repose pas sur un jeu réduit entre le tiroir et l’alésage pour l’étanchéité. Cette caractéristique rend la série tolérante aux copeaux métalliques, aux brouillards de liquide de refroidissement et aux contaminants atmosphériques qui provoquent fréquemment le blocage des distributeurs mécaniques à tiroir dans les environnements automatisés.
• Brides de montage latérales et inférieures - Les brides de montage intégrées moulées avec des trous traversants de 0,34 pouce (8 mm) de diamètre permettent un montage direct sur le châssis de la machine dans les orientations verticale et horizontale, compatibles avec les modèles de montage standard de la série 11 pour une disposition de machine cohérente sur plusieurs types de vannes.
• Galet de came à 2 directions pour détection bidirectionnelle - La variante à galet de came à 2 directions (modèles 1133A2001 pour 3/2, 1131A2001 pour 2/2) s'actionne lorsque la came entre en contact avec le galet dans l'une ou l'autre direction d'approche, assurant la détection de fin de course et la confirmation de position des éléments de machine alternatifs dans les courses d'aller et de retour.
• Galet de came unidirectionnel pour détection unidirectionnelle - La variante à galet de came unidirectionnel (modèles 1133A2002 pour 3/2 et 1131A2002 pour 2/2) s'actionne uniquement lors d'un contact dans le sens d'approche de la came. En cas de contact dans le sens inverse, le galet pivote sans actionner la vanne, permettant ainsi à l'élément de la machine de se réinitialiser ou de passer sans générer de signal parasite.
• Actionneur à piston pour détection par contact direct - Les variantes à piston (modèles 1133A2003 pour 3/2, 1131A2003 pour 2/2) utilisent un actionneur à contact direct sans rouleau, offrant un encombrement compact et une actionnement par poussée directe simple pour les applications où l'angle de contact de la came et l'usure du rouleau sont des considérations secondaires.
• Dimensions physiques compactes - Le corps de la vanne à came et à piston de la série 11 mesure 1,82 pouces (46 mm) de large sur 2,76 pouces (70 mm) de haut, la hauteur dépendant du type d'actionneur : piston d'environ 3,27 à 3,38 pouces (83 à 86 mm), galet à came bidirectionnel d'environ 4,37 pouces (111 mm) et galet à came unidirectionnel d'environ 4,50 pouces (114 mm).
• Spécifications de course de la came : La course du galet de came bidirectionnelle est de 1,8 à 6,4 mm (0,07 à 0,25 pouce). La course du galet de came unidirectionnelle est de 2,5 à 7,4 mm (0,10 à 0,29 pouce). La course du piston est de 1,3 à 2,5 mm (0,05 à 0,10 pouce). Ces spécifications définissent la zone d’actionnement valide pour la conception du profil de la came et de l’actionneur.
• Options de filetage NPT et G : Tous les modèles sont disponibles en standard avec un filetage NPT. Les variantes à filetage G (BSPP) sont disponibles en ajoutant le préfixe D à la référence du modèle (par exemple, D1133A2001 pour un galet à came bidirectionnel 3/2" à filetage G).
• Compatible avec les systèmes de pilotage à distance : cette série est spécifiquement conçue pour servir de système de pilotage à distance et transmettre des signaux de commande à d’autres vannes actionnées par pression. Son débit (Cv 0,5) est adapté aux exigences de pilotage des distributeurs situés en aval dans les architectures de circuits pneumatiques classiques.

Spécifications techniques

Spécifications générales

Classes de température

Cette série fonctionne dans une plage de températures allant de -23 °C à 80 °C (de -10 °F à 175 °F), aussi bien pour les conditions ambiantes que pour les fluides utilisés. Cette plage est plus étendue que celle des distributeurs à tiroir de la série 12 (40 °F minimum), ce qui la rend idéale pour les applications d'automatisation en environnement froid.

Important : Pour les températures du fluide inférieures à 4 °C (40 °F), l’air d’alimentation doit être exempt de vapeur d’eau afin d’éviter la formation de glace sur les surfaces d’appui des clapets. Pour les températures inférieures à -23 °C (-10 °F), veuillez consulter ROSS Controls pour obtenir des instructions spécifiques à votre application.

Données de performance du débit

Tous les modèles de la série ont un coefficient de débit (Cv) de 0,5 et un poids de 0,5 kg (1,0 lb), quel que soit le type d'actionneur. Les différences entre les modèles résident dans la géométrie et la sensibilité directionnelle de l'actionneur, et non dans ses performances de débit. La force d'actionnement varie selon le modèle et la pression de service ; elle se situe généralement entre 7 et 12 lb pour les vannes mécaniques de la série 11.

Certifications et conformité

Applications et industries typiques

Séquençage automatisé des machines et détection de position

• Détection de fin de course sur les vérins pneumatiques et les actionneurs linéaires où la vanne à galet de came est montée sur le châssis de la machine et une came fixée à la tige du vérin ou à l'élément d'actionnement entre en contact avec le galet à la position de course souhaitée.
• Circuits de commande séquentiels où la vanne en série génère le signal pilote qui déclenche l'étape suivante dans une séquence d'automatisation à plusieurs étapes après confirmation mécanique que l'étape précédente est terminée.
• Détection bidirectionnelle de fin de course utilisant des variantes de galets à came bidirectionnels pour confirmer les positions étendue et rétractée d'un cylindre à partir d'une seule soupape montée entre les deux extrémités de la course.
• Confirmation de la position de la table d'indexage rotative où la came de la table d'indexage entre en contact avec la vanne à galet de came à chaque position d'arrêt pour générer un signal pilote confirmant le positionnement correct avant le début de l'opération machine suivante.

Dispositifs de sécurité et confirmation de la garde

• Confirmation de fermeture de la porte de protection de la machine : une came sur la porte de protection entre en contact avec le piston ou la vanne à galet de came lorsque la protection est complètement fermée, générant le signal pilote permissif qui autorise le démarrage du cycle de la machine.
• Les systèmes de verrouillage à deux mains des circuits de commande permettent de vérifier que le piston de la vanne confirme le contact physique avec un élément de la machine avant que le circuit pneumatique puisse déclencher une opération potentiellement dangereuse.
• Confirmation de l'engagement du dispositif de fixation dans les centres d'usinage et l'automatisation d'assemblage où une came fixée au mécanisme de serrage du dispositif entre en contact avec le rouleau de came en position de serrage complet, confirmant le serrage correct de la pièce avant le début du cycle d'usinage.
• Surveillance des barrières de sécurité et des portails dans les cellules automatisées où des vannes à galet à came bidirectionnelles détectent à la fois l'ouverture et la fermeture des barrières d'accès pour générer des signaux pilotes interverrouillés pour la surveillance de l'entrée de la cellule.

Génération de signaux pour pilote à distance

• Sources de signaux pilotes mécaniques pour les vannes de commande directionnelles à solénoïde ou à air comprimé de grande taille dans les circuits où la position d'un élément de machine doit déclencher une vanne en aval sans avoir recours à des capteurs électriques ou à une commande par automate programmable.
• Signaux pilotes de circuit en cascade dans l'automatisation pneumatique multicylindre où la course de sortie d'un cylindre entre en contact avec une vanne à galet à came pour piloter le changement de vitesse de la vanne suivante dans la séquence.
• Systèmes de secours et de commande mécanique pour l'automatisation à commande électrique, où la vanne à came fournit un circuit de secours mécanique câblé qui fonctionne indépendamment du système de commande électronique en cas de panne de courant ou de défaillance de l'automate programmable.

Automatisation de la fabrication et de l'assemblage

• Vérification de la présence et de la position des pièces dans les dispositifs d'assemblage où une vanne à piston à ressort entre en contact avec la surface de la pièce à un emplacement précis pour confirmer la présence et le positionnement correct de la pièce avant que l'opération d'assemblage ne se poursuive.
• Commande d'indexation du système de convoyage et de transfert où les galets de came montés sur le châssis du convoyeur sont mis en contact avec les éléments porteurs pour déclencher l'extension et la rétraction du cylindre d'indexation à chaque station du convoyeur.
• Circuits de protection des matrices d'emboutissage et de formage des métaux où une vanne à came surveille la position du piston et empêche la fermeture de la matrice si un corps étranger est détecté dans l'espace de la matrice, en utilisant un signal mécanique insensible aux interférences électriques.
• Circuits auxiliaires des machines de traitement des matières plastiques et de moulage par injection où les vannes à galet de came confirment la fermeture du moule, la rétraction de la broche d'éjection et le retrait de la pièce par le robot avant le démarrage du cycle d'injection suivant.

Configuration de la commande et du numéro de modèle

Cette série utilise la structure de numérotation des modèles de la série 11. La fonction (2/2 ou 3/2) et le type d'actionneur (galet à came bidirectionnel, galet à came unidirectionnel ou piston) sont codés dans la référence. Tous les modèles sont équipés de série d'un filetage NPT 1/4".

Les modèles standard sont livrés avec un filetage NPT. Pour les filetages G (BSPP), ajoutez le préfixe D à la référence du modèle.

Les six modèles standard présentent un coefficient de débit (Cv) de 0,5, un diamètre d'orifice de 1/4 pouce et un poids de 0,5 kg. Ils diffèrent par leur fonction (2/2 ou 3/2) et le sens de rotation de l'actionneur (à galet bidirectionnel, à galet unidirectionnel ou à piston).

Choisissez le modèle 3/2 (série 1133A) lorsque la vanne doit assurer l'échappement intégré d'un petit actionneur ou d'un dispositif pilote. Choisissez le modèle 2/2 (série 1131A) pour une simple commutation marche/arrêt du débit, lorsque l'évacuation des gaz est gérée ailleurs dans le circuit.

Sélectionnez le galet de came bidirectionnel (suffixe 2001) pour une détection de contact de came bidirectionnelle. Sélectionnez le galet de came unidirectionnel (suffixe 2002) lorsque le contact de came doit actionner la vanne dans un seul sens de déplacement. Sélectionnez le piston (suffixe 2003) pour une actionnement par contact direct sans mécanisme à galet.

Accessoires

Silencieux d'échappement

Silencieux d'échappement en aluminium pour orifices d'échappement de 1/4 pouce sur soupapes à came et à piston 3/2 pour réduire le bruit d'échappement du circuit pilote dans les environnements d'automatisation à cycle élevé.

Avertissement : Les silencieux d’échappement ne doivent pas restreindre le flux des gaz d’échappement. Dans les applications à soupapes à cames à cycle élevé, l’encrassement du silencieux dû aux cycles d’échappement cumulatifs peut s’accumuler et créer une contre-pression qui retarde la réinitialisation du clapet et ralentit le déclenchement du signal pilote.

Produits et accessoires associés

• Vannes à bouton-poussoir et à paume (série 256) - Les vannes à bouton-poussoir et à paume des séries 11 et 12 partagent le même corps et le même schéma de montage que les vannes à came de la série 11. https://www.rosscontrols.com/en/series/256-palm-push-button-valves
• Vannes à levier (série 258) : ces vannes à levier à bascule de la série 11 utilisent le même corps et permettent une commande manuelle aux mêmes emplacements de montage. https://www.rosscontrols.com/en/series/258-lever-valves
• Valves à pédale (série 259) - Valves à clapet à commande au pied des séries 36 et RM pour une commande de circuit mains libres initiée par l'opérateur. https://www.rosscontrols.com/en/series/259-pedal-treadle-valves
• Vannes pendantes (série 255) - Vannes de commande manuelles pendantes pour la manutention et les ponts roulants. https://www.rosscontrols.com/en/series/255-pendant-valves
• Silencieux d'échappement - Silencieux en aluminium pour orifices d'échappement de 6,35 mm (1/4 pouce) sur les soupapes à came et à piston dans les installations d'automatisation à cycle élevé. https://www.rosscontrols.com/en/series/90-silencers
• Valves de verrouillage LOX - Dispositifs d'isolation énergétique pour le verrouillage/étiquetage conforme aux normes OSHA des circuits d'automatisation pneumatique lors de la maintenance des vannes à cames. https://www.rosscontrols.com/en/series/1287-lockout-valves-15-series

Foire aux questions (FAQ)

Q : Quelle est la différence entre une vanne à galet à came à 2 directions et une vanne à galet à 1 direction ?

A : La vanne à galet à came bidirectionnelle s'actionne lorsque la came entre en contact avec le galet, que ce soit dans le sens d'approche ou de départ de sa course. Elle est utilisée lorsque les deux sens de course doivent déclencher la vanne, par exemple lors de l'extension et de la rétraction d'un vérin. La vanne à galet à came unidirectionnelle, quant à elle, ne s'actionne que dans un seul sens d'approche de la came ; un contact dans le sens opposé provoque le pivotement du galet sans actionner le clapet. Elle est utilisée lorsqu'un seul sens de course doit générer un signal et que la came doit revenir en arrière sans que la vanne ne soit redéclenchée lors de sa course de retour.

Q : Pourquoi choisir une vanne à galet à came plutôt qu'un détecteur de proximité électronique avec une électrovanne ?

A : Les distributeurs à cames à galet éliminent la chaîne de capteurs : ils combinent détection de position et commutation du circuit pneumatique dans un seul appareil, sans câblage électrique, sans carte d'entrée automate programmable, sans pilote de solénoïde et sans alimentation électrique. Cela réduit le nombre de composants, le câblage d'installation, les sources de panne et la complexité de la conception électrique des systèmes d'automatisation à base pneumatique. Les distributeurs à cames sont également insensibles aux interférences électromagnétiques et fonctionnent même en cas de coupure de courant. En contrepartie, ils nécessitent un contact physique et une conception mécanique du profil de la came, contrairement aux détecteurs de proximité qui fonctionnent sans contact.

Q : Quelles spécifications de profil de came dois-je utiliser pour la conception d'une soupape à galet de came ?

A : L'angle d'attaque recommandé de la came est de 30 à 45 degrés afin de minimiser la force d'impact sur le galet et la tige de soupape lors du contact initial. La came doit assurer un temps de maintien suffisant pour parcourir toute la course d'actionnement valide : de 1,8 à 6,4 mm pour un galet bidirectionnel et de 2,5 à 7,4 mm pour un galet unidirectionnel. La surface de la came en contact avec le galet doit être en acier à outils trempé ou en acier cémenté afin de minimiser l'usure sur des millions de cycles d'actionnement. Il est recommandé de dimensionner la came avec un surcourse au-delà de la course d'actionnement minimale valide afin de compenser l'accumulation des tolérances et l'usure normales de l'usinage.

Q : Quelles sont les spécifications de course du piston et quelles sont les considérations de conception de l'actionneur à prendre en compte ?

A : La course du piston est de 1,3 à 2,5 mm (0,05 à 0,10 pouce). La surface d'actionnement doit exercer une force suffisante sur toute cette course pour vaincre la force du ressort du clapet et la contre-pression pneumatique due à la pression d'alimentation à l'entrée. La course du piston étant plus courte que celle du galet de came, les applications à piston exigent un positionnement plus précis des éléments de la machine afin de garantir un actionnement fiable dans la zone de course valide définie.

Q : Les vannes de cette série peuvent-elles être montées dans n'importe quelle orientation ?

R : Oui. Les vannes mécaniques de la série 11 peuvent être montées dans n'importe quelle orientation grâce aux brides de fixation latérales ou inférieures, sans incidence sur leurs performances. L'orientation de montage n'affecte ni le mécanisme d'étanchéité du clapet ni la force de rappel du ressort. Choisissez l'orientation de montage qui place le galet de came ou le piston dans la position la plus accessible par rapport à l'élément d'actionnement.

Q : Quelle force d'actionnement est nécessaire pour actionner les soupapes à came et à piston ?

A : La force d'actionnement typique des vannes mécaniques de la série 11 se situe entre 3 et 5,5 kg (7 à 12 lbs), selon la pression de service et le modèle. La came ou l'élément mécanique doit exercer une force de contact suffisante pour vaincre la force de rappel du ressort du clapet et la force pneumatique différentielle due à la pression d'entrée. Plus la pression d'alimentation est élevée, plus la force d'actionnement est importante. Consultez le catalogue ROSS ou contactez ROSS pour obtenir les données spécifiques relatives à la force d'actionnement pour une pression de service donnée.

Q : Les vannes à cames de cette série conviennent-elles aux applications de verrouillage de sécurité ?

A : Les vannes à cames et à piston de la série fournissent des signaux pneumatiques à commande mécanique adaptés aux applications d'interverrouillage dans les circuits de commande pneumatiques primaires. Pour les circuits d'interverrouillage de sécurité répondant aux exigences spécifiques de niveau de performance PLr (PLr) ou SIL selon les normes ISO 13849 ou IEC 62061, veuillez consulter ROSS concernant les vannes de sécurité appropriées. Les vannes à cames de la série ne sont pas certifiées TÜV et ne doivent pas être utilisées comme unique élément de sécurité dans les circuits de sécurité sans une évaluation des risques appropriée.

Q : Comment puis-je sélectionner le mode de fonctionnement 2/2 ou 3/2 pour un circuit pilote de soupape à came ?

A : Utilisez le modèle 2/2 (série 1131A) lorsque la vanne à came doit fournir un simple signal de débit marche/arrêt et que l'évacuation du volume pilote aval est assurée par une voie d'évacuation séparée dans le circuit. Utilisez le modèle 3/2 (série 1133A) lorsque la vanne à came doit également purger activement le volume pilote aval lors du désengagement de la came, ce qui permet une réinitialisation plus rapide de la vanne aval et réduit le temps de maintien du signal pilote après le relâchement de la came. La fonction 3/2 est plus courante dans les circuits de commande séquentielle où la rapidité de relâchement du signal est aussi importante que la rapidité de génération du signal.

Q : Quel entretien est nécessaire pour les soupapes à cames et à piston dans les applications à cycles élevés ?

A : Dans les applications d'automatisation à cadence élevée (de plusieurs centaines de milliers à plusieurs millions de cycles par an), inspectez l'usure des galets de came, l'état des roulements et l'usure des axes de pivot lors des opérations de maintenance planifiées. Remplacez les galets et les roulements usés afin de maintenir une force d'actionnement et une géométrie de contact constantes. Sur les modèles à piston, inspectez l'extrémité du piston pour détecter toute usure ou déformation. Des kits de maintenance comprenant des joints de clapet, des ressorts et des composants d'actionneur de rechange sont disponibles chez ROSS pour une remise en état sur site sans remplacement complet de la vanne.

Q : Les vannes de cette série peuvent-elles être utilisées pour des fluides autres que l'air comprimé ?

R : Non. Toutes les vannes à cames et à piston de la série sont conçues exclusivement pour l'air comprimé filtré. Elles ne sont pas adaptées aux fluides hydrauliques, à l'eau, aux gaz de procédé ni à aucun autre fluide liquide ou gazeux. L'utilisation d'un fluide autre que l'air endommagera les joints et les composants internes.

Q : Quel est le niveau de filtration minimal recommandé pour l'alimentation en air des soupapes à came et à piston ?

ROSS recommande l'utilisation d'air comprimé filtré pour toutes les vannes de la série. En environnement automatisé, la vanne peut être exposée aux brouillards de liquide de refroidissement, aux poussières métalliques et aux contaminants aéroportés, ce qui rend la filtration en amont essentielle. Un filtre coalescent de 5 microns ou moins, installé en amont de l'alimentation de la vanne à cames, est recommandé afin de protéger les surfaces d'étanchéité du clapet et d'allonger la durée de vie des joints.

Q : Puis-je utiliser la même empreinte de montage de la série 11 pour les soupapes à cames et les soupapes manuelles dans différents états de production ?

R : Oui. Le corps et la bride de fixation de la série 11 sont communs aux variantes de produits à galet de came, à piston, à bouton-poussoir (série 256) et à levier à bascule (série 258). Cela permet de concevoir une machine avec une interface de montage commune, compatible avec une vanne à came mécanique pour la production automatisée ou avec un bouton-poussoir ou un levier à bascule manuel pour la mise en service, le changement d'outillage ou la maintenance, sans modifier la structure de montage.

Instructions d'installation et d'entretien

• Montez la vanne à came ou à piston à l'aide des brides de fixation latérales ou inférieures et des fixations adaptées à la surface de montage et à la force d'actionnement prévue. Assurez-vous que le corps de la vanne est bien fixé et ne peut pas se déplacer sous l'effet de la force de contact de la came lors du fonctionnement à grande vitesse de la machine.
• Positionnez la vanne de façon à ce que le galet ou le piston de la came se trouve sur la trajectoire de l'élément d'actionnement, à l'endroit précis où le signal pilote doit être généré. Utilisez un comparateur à cadran ou une méthode de mesure pour vérifier la position du contact par rapport aux repères de la machine.
• Pour les distributeurs à galet de came, concevez le profil de la came avec un angle d'attaque de 30 à 45 degrés afin de réduire les contraintes d'impact sur le galet lors de l'amorçage du contact. Assurez-vous que la came offre une durée de maintien suffisante pour maintenir le galet dans la zone d'actionnement valide (0,07 à 0,25 pouce pour les distributeurs bidirectionnels, 0,10 à 0,29 pouce pour les distributeurs unidirectionnels) pendant toute la durée d'arrêt de la machine.
• Pour les vannes à piston, assurez-vous que la surface d'actionnement soit perpendiculaire à l'axe du piston. Une charge latérale sur le piston peut accroître l'usure du joint et réduire la fiabilité de l'actionnement. La surface d'actionnement doit parcourir toute la course utile du piston, soit de 1,27 à 2,54 mm (0,05 à 0,10 pouce).
• Raccordez l'orifice 1 à l'alimentation en air comprimé filtré et l'orifice 2 à l'actionneur ou à la vanne pilote en aval. Pour les modèles 3/2, raccordez l'orifice 3 à l'atmosphère via un silencieux ou directement à l'atmosphère, en l'éloignant des éléments de la machine, des opérateurs et des équipements sensibles.
• Après l'installation, actionnez manuellement le galet ou le piston de la came (machine dépressurisée) pour vérifier le déplacement de la vanne et la présence de pression à la sortie du port 2. Relâchez l'actionneur et vérifiez le retour du ressort de la vanne et la chute de pression au port 2. Ceci confirme le bon positionnement des ports et le bon fonctionnement de la vanne avant la mise en service de la machine.
• Vérifiez que la came ou l'élément de la machine entre en contact avec le rouleau ou le piston à la position correcte de la machine en faisant avancer la machine sur toute sa course à vitesse réduite et en confirmant que le signal pilote apparaît et disparaît aux positions prévues sur le contrôleur de la machine ou le manomètre.
• L'air filtré est fourni via un filtre coalescent de 5 microns en amont de l'alimentation de la vanne à came. Dans les environnements d'automatisation présentant des brouillards de fluide de coupe, des poussières de meulage ou des particules de calamine, une filtration est nécessaire pour empêcher les contaminants d'atteindre le siège du clapet et de provoquer des fuites ou un blocage.
• Ne pas dépasser 150 psig (10 bar) au niveau du port 1. Vérifiez le réglage du régulateur en amont avant de connecter la vanne au système d'air comprimé en service.
• Pour les vannes à galet de came utilisées dans les applications à haute vitesse, vérifiez que la vitesse de l'élément mécanique au point de contact de la came ne génère pas de forces d'impact supérieures à la charge nominale du galet. Une vitesse de contact excessive peut endommager le roulement et accélérer l'usure de la vanne. Si nécessaire, réduisez la vitesse d'approche ou modifiez la durée de la course de la came.
• Protégez le galet de came ou l'actionneur à piston des projections directes de liquide de refroidissement et des copeaux à l'aide d'un écran ou d'un couvercle, si possible. Bien que la conception à clapet tolère mieux la contamination que les distributeurs à tiroir, minimiser l'exposition de l'actionneur au liquide de refroidissement et aux copeaux prolonge la durée de vie des roulements et des joints.
• Établissez un programme d'inspection périodique des distributeurs à galets pour les applications de production à cadence élevée. Vérifiez l'état des galets, l'usure de la surface de la came et la fixation à chaque intervalle de maintenance programmé. Dans les applications de production continue à cadence élevée, envisagez de réduire les intervalles d'inspection pendant les premiers mois de fonctionnement afin de déterminer un intervalle d'entretien adapté à l'usure.

Garantie et assistance mondiale

ROSS Controls offre une garantie d'un an sur toutes les vannes à cames et à piston de la série, couvrant les défauts de matériaux et de fabrication à compter de la date d'achat.

L'assistance technique et l'assistance à l'application d'automatisation sont disponibles via ROSS Controls USA au (800) 438-7677 ou via les bureaux mondiaux de ROSS au Canada, au Brésil, en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, en Inde, en Chine et au Japon.

Des kits de service comprenant des joints, des clapets, des ressorts et des composants d'actionneur de rechange sont disponibles pour la remise en état sur site de toutes les variantes de vannes à cames et à piston de la série.

Pour obtenir les dessins cotés, y compris les dimensions critiques des points de contact des cames, les modèles CAO et les spécifications techniques complètes, consultez la page produit ROSS Controls sur rosscontrols.com ou contactez votre distributeur ROSS agréé.

Télécharger le catalogue : https://www.rosscontrols.com/en/documents/3885